Сомнения распространяются по поводу того, что в аэропорту на западе США сразу после запуска Северной Кореей гиперзвуковой ракеты был отдан приказ о «земной остановке».
Федеральное управление гражданской авиации США(FAA) сообщило через социальную сеть(SNS) : «В качестве меры предосторожности некоторые аэропорты на западном побережье в ночь 10-ого января приостановили взлеты на 15 минут. Мы регулярно принимает меры предосторожности и пересматриваем процесс, связанный с этим действием по остановке наземного обслуживания». Это была временная "превентивная мера" без объяснения причин запрета на взлет.
В CNN сообщили, что запрет на взлет был введен сразу после запуска северокорейской ракеты. Запрет на взлет был введен примерно на 15 минут с 17:30 по местному времени 10 числа. В 7:30 утра 11-го янворя по южнокорейскому времени прошло три минуты после того, как Северная Корея запустила ракету.
В частности, по сообщениям военных СМИ США, запрет на взлет был введен не только в аэропортах Западного побережья, но и в аэропортах Гавайев и Аризоны, и по радио диспетчерской были пойманы такие разговоры как "национальный запрет на взлет" и "угрозы национальной безопасности". "Национальный запрет на взлет" был первой мерой применен во время терактов 11 сентября 2001 года.
По этой причине некоторые аналитики считают, что Северная Корея могла выпустить ошибочное предупреждение сразу после запуска ракеты. Говорят, что даже во время ракетных учений России в 2020 году была объявлена тревога, когда было ошибочно решено, что ракета выпущена по авиабазе США в Германии.
Однако, как сообщает CNN североамериканского командования воздушно-космической обороны(NORAD) заявили, что никогда не предупреждали о потенциальной угрозе для США в связи с запуском северокорейской ракеты. Когда обнаруживается пуск северокорейской ракеты, NORAD немедленно оценивает, представляет ли она угрозу для материковой части США, и FAA также отправляется в ситуационный центр NORAD. Передовали, что вероятность падения низкая.
Некоторые обсуждают возможность взлома. В январе прошлого года CBS сообщила, что на диспетчерскую вышку в Нью-Йорке было получено фальшивое радио с машинным звуком, в котором говорилось : «Мы летим в Капитолию», ссылаясь на месть за Касема Сулеймани, командующего иранскими силами Корпуса стражей исламской революции, который погиб в результате американского авиаудара.
Федеральное управление гражданской авиации США(FAA) сообщило через социальную сеть(SNS) : «В качестве меры предосторожности некоторые аэропорты на западном побережье в ночь 10-ого января приостановили взлеты на 15 минут. Мы регулярно принимает меры предосторожности и пересматриваем процесс, связанный с этим действием по остановке наземного обслуживания». Это была временная "превентивная мера" без объяснения причин запрета на взлет.
В CNN сообщили, что запрет на взлет был введен сразу после запуска северокорейской ракеты. Запрет на взлет был введен примерно на 15 минут с 17:30 по местному времени 10 числа. В 7:30 утра 11-го янворя по южнокорейскому времени прошло три минуты после того, как Северная Корея запустила ракету.
В частности, по сообщениям военных СМИ США, запрет на взлет был введен не только в аэропортах Западного побережья, но и в аэропортах Гавайев и Аризоны, и по радио диспетчерской были пойманы такие разговоры как "национальный запрет на взлет" и "угрозы национальной безопасности". "Национальный запрет на взлет" был первой мерой применен во время терактов 11 сентября 2001 года.
По этой причине некоторые аналитики считают, что Северная Корея могла выпустить ошибочное предупреждение сразу после запуска ракеты. Говорят, что даже во время ракетных учений России в 2020 году была объявлена тревога, когда было ошибочно решено, что ракета выпущена по авиабазе США в Германии.
Однако, как сообщает CNN североамериканского командования воздушно-космической обороны(NORAD) заявили, что никогда не предупреждали о потенциальной угрозе для США в связи с запуском северокорейской ракеты. Когда обнаруживается пуск северокорейской ракеты, NORAD немедленно оценивает, представляет ли она угрозу для материковой части США, и FAA также отправляется в ситуационный центр NORAD. Передовали, что вероятность падения низкая.
Некоторые обсуждают возможность взлома. В январе прошлого года CBS сообщила, что на диспетчерскую вышку в Нью-Йорке было получено фальшивое радио с машинным звуком, в котором говорилось : «Мы летим в Капитолию», ссылаясь на месть за Касема Сулеймани, командующего иранскими силами Корпуса стражей исламской революции, который погиб в результате американского авиаудара.